【初心者向け】テスターの使い方と電源の見分け方｜車の電装DIY入門

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車の電装DIYでは、配線を触る前に「どの線が電源か？」を正確に見分けることがとても重要です。
誤って常時電源に接続してしまうと、バッテリー上がりやヒューズ切れの原因になることも。

今回は、テスター（マルチメーター）の基本的な使い方と、ACC電源・イルミ電源・常時電源の見分け方を解説します。

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🔧 テスターの種類と選び方

テスターには大きく分けて以下の2種類があります。

👉 関連：おすすめ電装DIY工具まとめ

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📘 テスターの基本的な使い方

① 電圧を測定する準備

• テスターのダイヤルを「DCV（直流電圧）」に合わせる

• 車は12Vバッテリーなので、「20V」レンジを選ぶのが一般的

② プローブを接続

• 赤（＋）：調べたい電線

• 黒（－）：車体の金属部分（ボディアース）

③ 電圧を確認

• 12V前後：電源あり

• 0V：電源なし、またはアース線

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⚙️ 電源の種類と見分け方

🔸 常時電源

• エンジンOFFでも12Vを示す

• ナビや時計、ドライブレコーダーの記録保持に使われる
  📍例：バッテリー端子、ヒューズボックスの「BAT」マーク

🔸 ACC電源

• イグニッションONで12Vになる

• エンジン停止で0Vに戻る
  📍例：シガーソケット、オーディオ裏

🔸 イルミ電源

• スモールライトON時に12V

• 夜だけ点灯する照明連動の電源
  📍例：メーター照明やスイッチバックライト

🔸 アース（マイナス線）

• どの状態でも0V

• 車体金属部分と導通あり

👉 関連：アースを取る場所で性能が変わる？正しいアースポイントの見つけ方

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⚠️ よくある間違い

👉 関連：ギボシ端子とカプラーの違いとは？【初心者向け配線コネクタ講座】

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🔋 テスターを使った安全チェック手順

1. ヒューズを確認（通電しているか）

2. 電圧を測る（12V前後ならOK）

3. アースを確認（0Vで導通があるか）

4. 点灯・動作テストを実施

テスターを使えば、配線のトラブル原因を的確に特定できます。

👉 関連：電装品が動かない！電源系統のトラブル診断法

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✅ まとめ：DIYの基本は「テスターで確認」

電装DIYでのトラブルの多くは、「どの線が何の電源か分からない」ことが原因です。
テスターを使いこなせば、配線のミスを防ぎ、安全にカスタムできます。

焦らず1本ずつ確認して、確実な通電チェックを習慣にしましょう！