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ラチェットハンドルが空回りする原因と対策【DIY整備】

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「ラチェットがカリカリ言うだけで回らない…」
「正転・逆転切り替えても噛まない…」

こんな症状、DIY整備ではあるあるです。

ラチェットハンドルは中のギアで力を伝える仕組みなので、ちょっとした汚れや摩耗でも動作不良が起こります。
今回は 空回り(ギアが噛まない)原因と、自分でできる対策 をわかりやすく解説します。

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🔧 空回りの主な原因

① ギア内部のグリス劣化・汚れの詰まり

ラチェット内部はグリスで滑らかに動くようになっています。
しかし長期間使っていると

  • グリスが硬化

  • 砂や金属粉が混ざる

  • 歯に汚れがかぶさる
    ことで、パウル(爪)が引っかからず「空転」します。

→最も多い原因。


② パウル(爪)のバネが弱っている

ラチェットの構造で、回転方向を切り替えるパーツを“パウル”と呼びます。

このパウルを押し付ける 小さなスプリング が弱ると、
ギアに噛み合わず空転します。


③ ギア自体の摩耗・欠け

長年酷使していたり、固いボルトを強引に回していると
ギアの歯が 丸くすり減る ことがあります。

この場合は修理ではなく 寿命


④ トルクのかけすぎ(誤使用)

ラチェットは 回すための工具 であって「緩める・締める」の強いトルクには向きません。

特に

  • ブレーカーバー代わり

  • 長いパイプで延長
    などをすると、内部ギア破損の原因になります。


⑤ セレクター(正逆切替)が汚れて動きが悪い

右・左を切り替えるスイッチ部分が固着して
内部の爪が正しい位置に動かず空回りすることがあります。

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🔧 ラチェットが空回りした時の対策

① 分解して洗浄 → グリス塗り直し

最も効果あり。
ほとんどのラチェットは分解OKです。

手順

  1. ネジやピンを外してギアを取り出す

  2. パーツクリーナーでしっかり洗浄

  3. 乾燥後、ラチェット用グリスを薄く塗る

  4. 組み直す

※グリスは“多すぎてもダメ”。
爪の動きを邪魔して逆に空回りします。


② スプリング交換(可能なら)

スナップオン、KTCなどの一部上位モデルは
ギア・パウル・スプリングの リペアキット が販売されています。

数百円〜数千円で復活するケースも。


③ ギア摩耗は修理より買い替え

歯が削れて丸くなっていたら、修理しても短命です。

買い替えた方が安上がり。

DIYなら

  • KTC

  • TONE

  • SK11(予算抑えめ)
    あたりが長持ちでおすすめ。


④ 固いボルトはブレーカーバーを使う

ラチェットの寿命を延ばす最大のコツ。

固いボルトを“緩める”作業はブレーカーバーで行う。
ラチェットは最後の回し作業だけに使う。


⑤ たまに軽いメンテをする

月1回、以下をするだけで寿命が伸びる:

  • セレクター部に潤滑剤を1滴

  • ギア付近のゴミ・サビ確認

  • 半年に1回、分解清掃

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🔧 まとめ:空回りはほとんど復活できる!

ラチェットハンドルが空回りすると壊れたと思いがちですが、
原因の7割はグリス劣化・汚れ・スプリングの弱り です。

DIYでも分解清掃で復活することが多いので、
捨てる前に一度メンテしてみるのがおすすめ。

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shimada550923
車を所有して約20年 車が好きで運転もカスタマイズも程々にやっております。 アルヴェル専門ブログに変更、チャレンジ アルヴェルのオーナーさん、よろしくお願いします。 私は20前期オーナーです。 スライドドア関係のトラブルが多いのでバラシて動きを見たり、レールのメンテ、ポチガーのコンピューター直結のやり方も別で情報を出そうと思うのでチャレンジしたい方は利用して下さい。 整備士の方では当たり前に出来るが自分のように素人DIYならではの苦労も記事に載せます。 最後に「少しでもヒントになったら1クリックお願いします。 励みになります(*^^)v
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