バッ直配線の基本とやってはいけないミス【電装DIY初心者向け】

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🔧はじめに

電装DIYをしていると「バッ直（バッテリー直結）で配線した方が安定する」と聞くことがあります。
たしかにバッ直は安定した電圧供給ができる便利な方法ですが、
やり方を間違えるとヒューズが飛ぶ、ショートする、最悪発火する危険もあります。

この記事では、バッ直配線の基本と、絶対にやってはいけないミスをわかりやすく解説します。

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⚡バッ直配線とは？

「バッ直（バッテリー直結）」とは、電装品の電源を車両のヒューズやACC電源を経由せず、直接バッテリーから取る配線方法のことです。

一般的には以下のような電装品で使われます：

• 大光量LEDライト

• ドライブレコーダー（常時電源タイプ）

• 電動ファン・電動ポンプ

• サブウーファーなどオーディオ機器

つまり、「電流を多く必要とする機器」や「常時電源が必要な機器」に最適です。

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🔋バッ直配線の基本構成

バッ直配線は、次の4つの要素で構成されます👇

1️⃣ バッテリーの＋端子
　電源の起点。ここから電気を取る。

2️⃣ ヒューズ
　バッテリー直後に必ず入れる。過電流やショート時の保護。

3️⃣ リレー（必要に応じて）
　スイッチでON/OFF制御する際に使用。

4️⃣ アース（マイナス側）
　ボディにしっかり接続して電気の帰り道を確保。

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🧠バッ直配線の正しいやり方

【例】フォグランプをバッ直で点灯させたい場合

1️⃣ バッテリーの＋端子 → ヒューズ（15A前後）を経由
2️⃣ ヒューズ → リレーの30番端子へ
3️⃣ リレーの87番端子 → フォグランプへ
4️⃣ リレーの85・86番端子 → スイッチとACC電源へ接続
5️⃣ フォグランプのマイナス → ボディアース

✅ **ヒューズはできるだけバッテリー端子の近く（10cm以内）**に設置
✅ 配線コードは太さを電流に合わせる（例：15Aなら1.25sq～2.0sq）

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🚫やってはいけないミス

❌1. ヒューズを入れない

最も多いミス。
ショート時にヒューズがなければ配線が焼け、発火や車両火災の危険があります。

❌2. 細い配線を使う

太さ（断面積）不足だと、電流が流れすぎて配線が熱を持つ・溶けることがあります。
→ 目安：

❌3. アース不良

塗装面やサビ部分に接続すると、電気が戻らず電装品が正常に動作しません。
必ず金属面を磨いてボディ接続しましょう。

❌4. バッ直を常時ONにしてしまう

常時電源に繋いだままだと、エンジンOFF中も電装品に電気が流れてバッテリー上がりを起こします。
→ ACC電源やスイッチ経由で制御するのが基本です。

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🧩補足：電源取り出しのコツ

電源の取り方に迷う方はこちらの記事もおすすめ👇
👉 ヒューズボックスから電源を取るときの注意点

👉 電源の取り方を間違えるとショートする？安全な配線分岐方法

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✅まとめ