スパークプラグ交換時期とは？劣化すると起こる症状を解説

「最近、燃費が悪くなった気がする…」
「エンジンの始動が悪くなった…」

そんな症状は、スパークプラグの劣化が原因かもしれません。

スパークプラグはエンジン内で混合気に火花を飛ばし、燃焼を行う重要な部品です。消耗品のため、長期間交換しないとエンジン不調や燃費悪化につながることがあります。

今回は、スパークプラグの交換時期や劣化した時の症状について解説します。

スパークプラグとは？

スパークプラグは、ガソリンエンジンで燃料と空気の混合気に火花を飛ばして燃焼させる部品です。

正常な火花が飛ばないと、エンジンは本来の性能を発揮できません。

セルモーターは回るのに始動しにくい場合があります。

停車中にエンジンがブルブル振動したり、回転数が安定しないことがあります。

アクセルを踏んでも反応が鈍くなり、パワー不足を感じることがあります。

燃焼効率が低下するため、ガソリンの消費量が増えることがあります。

失火（ミスファイア）が発生すると、車種によってはエンジン警告灯が点灯します。

一般的な交換目安は次のとおりです。

※車種や使用環境によって異なりますので、取扱説明書も確認しましょう。

劣化したプラグを使い続けると、イグニッションコイルへの負担が増えることがあります。

プラグ交換を怠ると、結果的に高額な修理につながる可能性もあります。

スパークプラグが劣化すると、

などの症状が現れることがあります。

定期的な交換は、エンジン本来の性能を維持し、燃費や始動性の改善にもつながります。

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