バッテリーを交換したのにエンジンがかからない原因とは？
「新品のバッテリーに交換したのにエンジンがかからない…」
そんな経験はありませんか？
バッテリーを交換してもエンジンが始動しない場合は、バッテリー以外に原因がある可能性があります。
今回は、バッテリー交換後もエンジンがかからない時に確認したいポイントを紹介します。
① バッテリー端子が緩んでいる
交換直後に意外と多いのが、バッテリー端子の締め付け不足です。
端子が少し緩んでいるだけでも電気が正常に流れず、セルモーターが回らないことがあります。
まずはプラス端子・マイナス端子がしっかり固定されているか確認しましょう。
② セルモーターの故障
ライトは点灯するのに、
- 「カチッ」という音しかしない
- セルモーターが回らない
という場合は、セルモーターの故障が疑われます。
走行距離が15万km以上の車では交換が必要になることもあります。
③ オルタネーターの故障
新品バッテリーに交換して一時的に始動できても、その後またエンジンがかからなくなる場合はオルタネーターの故障が考えられます。
オルタネーターが発電できないと、走行中にバッテリーが充電されず再び電圧不足になります。
④ ヒューズ切れ
エンジン始動に関係するヒューズが切れていると、セルモーターが正常に作動しない場合があります。
ヒューズボックスを確認し、切れているヒューズがないか点検しましょう。
⑤ シフトレバーの位置
AT車ではシフトレバーが「P（パーキング）」または「N（ニュートラル）」以外の位置にあるとエンジンが始動しません。
一度シフトレバーを動かしてから再度始動を試してみましょう。
⑥ スマートキーの電池切れ
プッシュスタート車では、スマートキーの電池切れが原因でエンジンが始動できないことがあります。
スペアキーでも試してみると原因の切り分けができます。
こんな症状ならオルタネーターを疑おう
次のような症状がある場合は、オルタネーターの故障が考えられます。
- バッテリー警告灯が点灯した
- ライトが暗い
- パワーウィンドウの動きが遅い
- 新品バッテリーでも数日後にエンジンがかからない
まとめ
新品のバッテリーに交換してもエンジンがかからない場合は、バッテリー以外の原因を疑う必要があります。
特に確認したいポイントは、
- バッテリー端子
- セルモーター
- オルタネーター
- ヒューズ
- シフトレバー
- スマートキーの電池
です。
慌てて再度バッテリーを交換する前に、一つずつ原因を確認してみましょう。
関連記事
- 【保存版】バッテリー交換の判断基準｜CCA値と電圧で分かる寿命と限界
- オルタネーター故障の前兆とは？バッテリー上がりとの違いを解説
- セルモーター故障の前兆とは？エンジンがかからない時の原因を解説
- 20万km超えのヴェルファイアで実際に交換した部品まとめ
