触媒(キャタライザー)故障の症状とは?エンジン警告灯を解説
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「エンジン警告灯が点灯した…」
「マフラー付近からカラカラと異音がする…」
そんな症状がある場合は、**触媒(キャタライザー)**の故障が原因かもしれません。
触媒は排気ガスを浄化する重要な部品ですが、劣化や破損が進むと異音や加速不良、エンジン警告灯の点灯など、さまざまな症状が現れることがあります。
今回は、触媒故障の症状や原因について解説します。
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触媒(キャタライザー)とは?
触媒はマフラーの途中に取り付けられており、有害な排気ガスを浄化する役割があります。
環境性能を維持するために欠かせない部品で、多くの車に装着されています。
触媒故障の主な症状
① エンジン警告灯が点灯する
触媒の性能が低下すると、ECUが異常を検知してエンジン警告灯が点灯することがあります。
② 加速が悪くなる
触媒が詰まると排気の流れが悪くなり、エンジン本来の性能が発揮できなくなります。
③ 燃費が悪化する
排気効率が低下することで、燃費が悪くなることがあります。
④ マフラー付近から異音がする
触媒内部のセラミックが破損すると、
- カラカラ
- シャラシャラ
といった異音が聞こえることがあります。
⑤ 排気ガスの臭いが強くなる
触媒の浄化性能が低下すると、排気ガスの臭いが普段より強く感じることがあります。
故障の原因
触媒が故障する原因には、
- 長年の使用による劣化
- エンジンの失火
- O2センサーの異常
- イグニッションコイルの故障
- 未燃焼ガソリンの流入
などがあります。
放置するとどうなる?
触媒の故障を放置すると、
- 加速不良
- 燃費悪化
- 排気ガスの悪化
- 車検に通らない可能性
などのトラブルにつながることがあります。
まとめ
触媒(キャタライザー)が故障すると、
- エンジン警告灯が点灯する
- 加速が悪くなる
- 燃費が悪化する
- マフラー付近から異音がする
- 排気ガスの臭いが強くなる
といった症状が現れることがあります。
異常を感じたら放置せず、早めに点検を受けることが大切です。
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